Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Siirt-Kurtalan demiryolu projesinin şantiye alanına giderek devam eden çalışmaları yerinde inceledi.
Projenin teknik detayları ve zorlukları
Bakan Uraloğlu, projenin mevcut durumuna dair verdiği bilgilerde, toplam 34 kilometrelik hattın fiziki gerçekleşme oranının yüzde 30 seviyesini aştığını duyurdu. Bölgenin zorlu coğrafi şartları nedeniyle projenin büyük bir kısmının tünellerden oluştuğunu vurgulayan Bakan, hattın yaklaşık yüzde 50'sinin tünellerle geçileceğini belirtti. Bu teknik büyüklüğün projeyi özel kıldığını ifade eden Uraloğlu, sahada 8 adet toplam 18 bin metre uzunluğunda tünel, 5 adet 695 metre aç-kapa tünel, 2 adet viyadük, 6 üst geçit, 5 alt geçit ve 31 menfez inşa edildiğini açıkladı. Sadece bir yıl gibi kısa bir sürede yüzde 30'un üzerinde bir ilerleme kaydedilmesinin, sahadaki çalışmaların ne kadar yoğun ve kararlı bir şekilde sürdürüldüğünün bir göstergesi olduğunu sözlerine ekledi.
Bölge ulaşımına sağlayacağı katkılar
Proje tamamlandığında Siirt il merkezi, tarihinde ilk kez doğrudan ulusal demiryolu ağına bağlanmış olacak. Yeni Kurtalan Havalimanı, Siirt Üniversitesi ve Siirt şehir merkezi olmak üzere toplam üç istasyonun yer alacağı hat, bölgenin ulaşım altyapısını kökten değiştirecek. Demiryolu erişiminin sağlanmasıyla birlikte hem yolcu hem de yük taşımacılığında yeni bir kapasite doğacağını belirten Bakan, bu gelişmenin bölgenin ekonomik ve sosyal hayatına büyük bir canlılık katacağını ifade etti. Ulaşım çeşitliliğinin artmasıyla birlikte Siirt'in erişilebilirliği güçlenecek ve bölge halkı için daha konforlu bir ulaşım imkanı sunulacak. Çalışmaların planlanan takvim doğrultusunda devam ettiği ve hattın tamamlanmasıyla birlikte bölgenin lojistik ağının çok daha verimli bir hale geleceği öngörülüyor.
