Diyarbakır Havalimanı'na yedek pist için ILS cihazı kurulması yönündeki gelişmeler, tartışmaları da beraberinde getiriyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı'nın açıklamaları üzerine Yeni Parti Diyarbakır Milletvekili Sezgin Tanrıkulu, konuyla ilgili sert eleştirilerde bulundu. Tanrıkulu, mevcut bir sistemin yedek piste aktarılmasının asıl bir lütuf değil, tamamen ihmalin giderilmesi olarak değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.
DİYARBAKIR HAVALİMANI’NDA ANA PİSTTEKİ ILS SİSTEMİNİN, YEDEK PİSTE KURULMASI LÜTUF DEĞİLDİR! ANA PİST TADİLATA ALINDIĞINDA BUGÜNE KADAR YEDEK PİSTE KURULMAMIŞ OLMASI CİDDİ BİR İHMALDİR. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Diyarbakır Havalimanı'nın yedek pistine ILS cihazının tesis edildiğini ve test çalışmalarının bugün itibarıyla yapılacağını ifade etti. Diyarbakır Havalimanı'nda tadilata alınan ana pistte zaten ILS cihazı vardı; ancak koordinasyon ve planlama eksikliği nedeniyle uçuşlara açılan yedek piste bu cihaz aktarılmadı. Dolayısıyla yurttaşlarımız geçen yıl çok büyük mağduriyet yaşadı. Biz de bu sorunu ısrarla gündeme getirdik ve Bakanlığa defalarca sorduk. Bakan, daha önce verdiği yanıtlarda bu çalışmanın 2026 yılının Haziran ayı itibarıyla tamamlanacağını söylemişti. Haziran ayında tamamlanmadı. Biz yeniden sorduk. Şimdi ise cihazın tesis edildiğini ve hizmete alınabileceğini açıklıyor. Halihazırda mevcut olan bir sistemi, kendi planlama ve koordinasyon eksiklikleri nedeniyle yedek piste aktarmadılar. Şimdi kendi kusurlarından kaynaklanan bu eksikliği gideriyorlar. Dolayısıyla bunu Diyarbakır'a yeni bir hizmet sunulmuş gibi anlatmak ve Diyarbakırlıların sevinmesini beklemek doğru değil. Elbette bu açıklaması nedeniyle Bakana teşekkür ediyoruz; ancak asıl sorun hala çözülmüş değil. Diyarbakır'ın coğrafi koşulları nedeniyle hava şartları özellikle uçuş güvenliği açısından ciddi zorluklar yaratıyor. Daha önce ana pistte bulunan ILS cihazının seviyesi CAT I'idi. Ancak yaptığımız araştırmalar ve geçmiş yıllardaki deneyimlerimiz, bunun Diyarbakır için yeterli olmadığını gösteriyor. Yanı başımızdaki Urfa ve Antep havalimanlarında CAT II, Erzurum Havalimanı'nda ise CAT III seviyesinde cihazlar bulunduğunu biliyoruz. Yani daha olumsuz hava koşullarında dahi güvenli inişi sağlayabilecek sistemler başka kentlerimizde mevcut. Diyarbakır Havalimanı'nda neden CAT II veya CAT III seviyesinde bir ILS cihazıyla güvenli iniş imkanı sağlanmıyor? CAT I seviyesindeki cihaz Diyarbakır'ın ihtiyaçlarını karşılamaya yetmeyecek. Bu sorun böyle devam ederse yurttaşlarımız yine uçuş iptalleri ve yönlendirmeler nedeniyle mağdur olacak. Sayın Bakan, zaten var olması gereken ve kendi eksiklikleri nedeniyle zamanında tesis edilmeyen bir sistemi Diyarbakır'a yeni bir hizmetmiş gibi sunmasın. Diyarbakır için asıl yeni ve gerekli olan, ILS cihazının seviyesinin yükseltilmesi ve CAT II ya da CAT III standardında güvenli iniş imkanının sağlanmasıdır. Bunun da takipçisi olmaya devam edeceğim. @UABakanligi @dhmikurumsal
— Sezgin Tanrıkulu (@MSTanrikulu) November 2, 2026
Yedek Pistteki ILS Sorunu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Diyarbakır Havalimanı'nın yedek pistine ILS sisteminin tesis edildiğini ve testlerin yapılmaya başlandığını belirtti. Ancak Tanrıkulu, ana pistte halihazırda bulunan ILS sisteminin, yedek piste henüz aktarılmamış olmasının ciddi bir ihmal olduğunu dile getirdi. Yedek pistteki bu eksiklik, önceki yıl yurttaşlar için önemli mağduriyetlerin yaşanmasına neden oldu. Tanrıkulu, geçmişte bu süreci sürekli gündeme getirdiklerini vurgulayarak, bakanlığın bu eksikliği gidermekteki yavaşlığını eleştirdi. Bakan, daha önce cihazın 2026 yılının Haziran ayında kurulacağını belirtmesine rağmen, bu tarih geçtikten sonra yapılması gereken işlemlerin hala tamamlanmadığını söyledi.
Kötü Hava Koşulları ve Gerekli İyileştirmeler
Diyarbakır’ın coğrafi şartları, hava durumunun uçuş güvenliğini etkileyen önemli bir faktör. Tanrıkulu, daha önce ana pistte bulunan ILS cihazının seviyesinin CAT I olduğunu hatırlatırken, hava koşullarının daha etkili yönetilmesi adına CAT II veya CAT III seviyesine çıkarılması gerektiğini belirtti. Örneğin, komşu illerdeki havalimanlarında mevcut olan daha gelişmiş ILS sistemlerinin, Diyarbakır için de hayati öneme sahip olduğunu ifade etti. Bu durum, uçuş güvenliğini artırmak anlamında önemli bir adım olacağı gibi, olumsuz hava şartlarında bile güvenli iniş imkanı sunacaktır.
Bakanlık Açıklamaları ve Gelecek Beklentileri
Tanrıkulu, Bakan’ın açıklamasının ardından teşekkür etmekle birlikte asıl problemin henüz çözülmediğine dikkat çekti. Uçuş iptalleri ve yönlendirmeler nedeniyle yurttaşların mağduriyetine yol açan bu durumun devam etmesi halinde ciddi sıkıntılar yaşanabileceğini söyledi. Kendi kusurlarından kaynaklanan eksiklikleri, yeni bir hizmet olarak sunmanın doğru olmadığını ifade ederek, Diyarbakır için gerçekten gerekli olan İLS sisteminin seviyesinin yükseltilmesi gerektiğini vurguladı. Bunun peşini bırakmayacaklarını sözlerine ekledi. Politikalarının temelinde, yurttaşların güvenli ve konforlu bir şekilde seyahat etmeleri için gereken standartların yükseltilmesi olmalıdır.
