11 Eylül 2011’de Metris Cezaevi’nden yola çıkıp farklı şehirlerde mahpus bırakarak 15 Eylül’de Van’a ulaştı. Van’dan beş tutukluyu teslim alan araç aynı gün Elazığ’da yakıt aldı. Yakıt ikmalinden yaklaşık bir saat sonra motor ve egzozdan gelen sesler dahil olmak üzere çeşitli arızalar ortaya çıktı. Seyir halindeyken arka kapı açıldı ve askı kayışıyla kapatılarak yolculuğa devam edildi.
UYARILARA RAĞMEN ARAÇ YOLA DEVAM ETTİ
Sürücü Cafer Sarı, yaşanan sorunları ustabaşına bildirdi. Ustabaşı “Aracı en yakın servise götürebilirsin” önerisinde bulundu ancak sürücü yolculuğu sürdürdü.
YANGININ BAŞLADIĞI AN
16 Eylül sabahı saat 05.00 sularında araç Kayseri Pınarbaşı’na geldiğinde bir anda yanmaya başladı. Araçtaki askerler tahliye edilirken, yangının hızlı yayılması, yoğun duman ve hücre kapılarındaki üçlü kilit sistemi nedeniyle mahpuslar çıkarılamadı.
Pınarbaşı Cumhuriyet Başsavcılığı’nın talebi üzerine hazırlanan İTÜ raporunda araçların yeterli bakım görmediği belirtildi.
GAZİ ÜNİVERSİTESİ RAPORU
Davanın başlamasıyla birlikte Gazi Üniversitesi’nden istenen raporda yangının “standart dışı yakıt ikmali” ve “soğutma sistemi arızası” gibi motordaki eksik bakımlar nedeniyle çıktığı ifade edildi.
KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ RAPORU
Üçüncü rapor Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlandı ve akaryakıt istasyonu yetkililerinin asli sorumlu olduğu belirtildi.
İTÜ’NÜN SON RAPORU
Mahkemenin ek rapor talebi üzerine İTÜ, 2015 tarihli yeni bir rapor sundu. Raporda, aracın uzun süre kullanımına bağlı ısınma ve sızan yağların egzoz gazıyla tutuşmasının yangına yol açmış olabileceği savunuldu. “Yangının önceden tahmin edilemeyen teknik arıza sonucu çıkmış olduğu” ifade edildi.
2015’TEKİ İLK KARAR
Son rapora dayanılarak 8 Haziran 2015’te sürücü Cafer Sarı ve komutan İsmail Bostan hakkında beraat kararı verildi.
YARGITAY’IN MÜDAHALESİ
Yargıtay 12. Ceza Dairesi, 2018’de kararı bozarak Sarı’nın aracı servise götürmemesi ve Bostan’ın komutanlığa bildirim yapmaması nedeniyle kusurlu olduklarını belirtti. Kayseri 1. Ağır Ceza Mahkemesi ise 15 Ocak 2020’de önceki kararında direndi. Yargıtay, 8 Aralık 2021’de kararı tekrar bozdu.
YARGITAY CEZA GENEL KURULU DOSYAYI SONUÇLANDIRDI
Dosya Yargıtay Ceza Genel Kurulu’na taşındı ve 11 Haziran 2025’te karar verildi. Kurul, sürücü Cafer Sarı hakkındaki beraati yerinde buldu. Kararda yangının ani geliştiği belirtilerek şunlar ifade edildi:
“Araç seyir hâlindeyken ani ve kuvvetli alev yumağına dönmüştür. Ölenlerin kilitli bölmelerde bulunmaları nedeniyle kurtarılmalarına imkan olmamıştır. Yakıt ikmalinden sonra performansı düşen ve arıza belirtileri gösteren aracın, müdahaleye fırsat tanımayacak ani ve çok etkili bir yangına maruz kalması ve içindekilerin yanarak ölümünü netice vermesi günlük hayatta yaşanılabilen bir vakıa değildir. Bu hâlde meydana gelen neticenin; hayatın olağan akışı ve genel hayat tecrübeleri açısından beklenebilir, tipik bir netice olduğu söylenemez.”
KOMUTAN BOSTAN HAKKINDAKİ KARAR
Bostan’la ilgili süreç ise farklı bir gerekçeyle bozuldu. İçişleri Bakanlığı’ndan soruşturma izni alınmadan yargılamaya başlanması nedeniyle karar geçersiz sayıldı.
